近年来，随着实体经济快速发展，人民生活水平持续提高，对网络数据传输速度的诉求也越来越迫切。国内主要三大运营商在国家政策三令五申之下，短短几年完成了从3G网络到4G网络的平滑升级，其网络速度和稳定性相比以前已经获得很大提升，解决了普通网民的移动网络痛点。

随着智能的脚步越发的临近，智能网联汽车在应用上实际已经达到了工业生产的水准，不过想要实现无人驾驶并载人，在安全领域这一块各大互联网厂商和传统汽车厂商的结合之后也必定要突破的，这最后的一公里很难说能够在本世纪中期以前完成跨越。

这几天德国汉诺威工业博览会已经打响了前哨战。全世界的制造业企业跑到这个“工业4．0”的发源地，把“工业互联网”这五个字演绎得淋漓尽致，IoT、云计算、大数据、人工智能等各类技术花样百出。

数字城市技术能将基础地理数据、正射影像数据、街景影像数据、全景影像数据、三维模型数据、专题数据等各类数据按照地理位置在数字城市里进行整合，通过面向服务的架构，把各类空间和属性数据通过网络服务发布并提供给用户。

智能制造的未来发展将主要围绕“绿色”与“智造”展开。

跟据卫生部门统计数据，跌倒仍是老人事故伤害死亡原因第二大原因，仅次于交通事故，且最常发生的地点就是位在熟悉的家中客厅、卧室及浴室。且对于年长者来说，跌倒后所造成的身心负担都会剧增，不仅造成身体上的伤痛甚至致死，对于未来行走所产生的恐惧压力也会更胜加剧。

IDC日前发布了《中国制造业物联网市场预测，2016-2020》报告，预计到2020年，中国制造业企业物联网支出将高达1275亿美元(约合8483亿元人民币)，未来五年年均复合增长率为14.7%。其中软件和服务将会引领中国制造业物联网支出快速增长，二者所占市场份额超过60%。

根据权威机构的预测，截止到2020年，全球将有400-800亿的设备接入物联网，跟政府管理相关的设备有70多亿，其中绝大部分需求是来自于智慧城市的连接需求。因此，物联网是智慧城市的基础建设，而智慧城市是物联网发展的具体应用。

　　设备的巡检工作是保障设备顺利运行的一项重要措施，巡检是一项时效性较强的工作，要求值班人员必须周期性地巡检每一个巡检点。但是人工巡检，难以有效监督值班巡检人员，导致经常出现由于巡检报告不到位、故障处理不及时而引发的各类事故;另外，纸质的巡检无法传递实时巡检数据，这些都会导致故障处理不及时，影响各类设备安全有效地运行。 　　方案概述

尽管曾煊赫一时的移动互联网经济大潮，因为充分甚至过度的发展，逐渐归于平淡，2016年中只有共享单车等小小的波澜能引起大家的注意，但互联互通与智能化，仍然是浩浩汤汤无法阻挡的潮流，其中人工智能与物联网，从数年前的概念、雏形，逐渐成熟起来，甚至替代移动互联网，开始成为消费者和厂商最关注的热点。

4月19日，高德地图携旗下车联网、自动驾驶地图、交通大数据和开放平台业务亮相第十七届上海国际汽车工业展览会，并发布“四驱战略”，宣布将向汽车行业提供全方位的互联网解决方案。另外，高德地图代言人林志玲亮相车展现场，并被聘请为高德地图首席领航员。

 IoT僵尸网络可能是最可怕的威胁之一，配置不当和有缺陷的“物联网”设备意味着它们会成为黑客的特权攻击媒介。

厂导入物联网技术 不可不知的要点，但有必要先与员工充分沟通。

据外媒(9ToMac)报道，为了能够在Apple Pay等新型支付方式大行其道的环境下为实体银行卡找到存在感，万事达卡开始为传统信用卡和借记卡新增嵌入式指纹识别器。万事达国际组织称新型指纹卡不需要电源，厚度与标准卡无异。

工业4.0会大幅影响制造业，而大多数的IIoT投资也聚焦于生产流程改善，较少着墨于产品质量的改善。但是在大数据分析的浪潮下，企业不应该忽视产品质量对企业获利的影响。