过去二十年间的发展主要是关于技术革命，如果我们将这种发展和转变在不同时代进行对比，中世纪对比现代，现代对比后现代，那么后者显然具有更大的加速度。然而，颠覆性的创新只是随着物理世界的融合而进行，虚拟世界正在以“物联网”的名义发生。你可能听说过这个术语，来自朋友、博客、广告或者同事。你是否知道它的含义，是否通过 Google 获取过它的具体解...

　　“手机遥控窗帘和空调就是个噱头，对我们家庭来讲很不实用。”面对物联网新兴应用，部分用户似乎兴趣并不浓厚。

如果在数学上，某些问题因为数量级的不同，得用加法以外的高等微积分解决问题，当我们来到有500亿以上连网装置的世界后，怎能还用30年前的架构解决问题?

　　共享单车作为时下最火的短距出行方式，不仅方便了人们的出行节奏，还减少了汽车出行，解决了交通压力的同时也减少了尾气排放，为环保做出了贡献。然而，在个别地区“单车围城”的现象，特别是共享单车乱停放现象尤为普遍，在城中村、地铁站、公交站、公园等地方，人们发现共享单车乱停乱放的现象并不少见，在影响市容之余，还给市民添堵，甚至影响交通安全

　　都在谈工业物联网(IIoT)，但很难确切地表达出来，也让很多人搞不太清楚，而现在有人将工业物联网划分成六个层次，还带上参与其中的各大厂商和新创企业

2017年7月20日，软银集团董事长兼总裁孙正义在“2017软银世界大会”中发表了题为《信息革命指引下的新世界》的主题演讲。

未来5年，全球车联网市场将达到26.75%的复合年增长率，预计到2021年底将达到551.4亿美元的市场规模。分析过去几年的车联网市场，汽车后市场以58%市场份额依然高于前装市场，而商用车在整个市场的占比较大，占整体市场份额的54%以上，其中车队和资产管理方面占市场总份额的28%以上。

曾经在2010年的深圳IT峰会上，马化腾认为，云计算要几百年后、一千年后才有可能到达阿凡达那种现象，这时候做云计算还显得过早。

城市在发展，智慧在升级，而物联网技术也和阳光、空气一般渗透在我们城市的每一个部件里，每一座房屋内，每一台车辆中，你每天都在享有它的技术发展带来的红利，而它却变得越来越小，甚至让你感受不到。

继互联网、移动互联网之后,物联网的发展掀起了新一波信息产业浪潮。在这股产业浪潮下,不仅能够实现人和物体之间的对话,也能实现物体与物体之间的交流。只需要给物体或设备安装一个传感器或智能芯片,就能使其变的更加智能化。

3D打印大厂Proto Labs主管Stephen Dyson撰文指出，高度自动化的智能工厂不仅将影响工厂车间，还会影响更广泛的业务和供应链。工业4.0是管理供应链的全新方式，特点包括超短前置时间、按需生产及大规模定制制造，而能让无论规模大小的制造商有机会在全球舞台上竞争。

曾几何时，AI(人工智能)成为了诸多企业的口头禅，不管这个企业身处什么产业，是什么样的企业，好像不带上AI就落伍了，媒体更是天天充斥着各种AI的报道，我们也是听得耳朵磨出了糨子。

智能手机市场大局已定，要改变高通独大的格局已十分困难，在物联网即将井喷的时候，各芯片企业已开始物联网市场展开布局，而其中华为、联发科和展讯已展开了它们的布局。 　　物联网市场即将爆发

2月，ofo宣布其与中国电信和华为已经达成全面合作，三者将共同研发新一代基于物联网NB-loT技术的智能共享单车解决方案。

NB-IoT发展进入快车道。不久前，工信部正式发布《关于全面推进移动物联网(NB-IoT)建设发展的通知》，要求加快NB-IoT建设，到2017年年末，实现NB-IoT网络覆盖直辖市、省会城市等主要城市，基站规模达到40万个;到2020年，NB-IoT网络实现全国普遍覆盖，面向室内、交通路网、地下管网等应用场景实现深度覆盖，基站规模达到150万个。可以预见，得益于政策的指引，在电信运营...