互联网时代，如果你想搜索信息就要手动输入关键词，哪怕只是打开应用也要点击一下。设想一下，未来的 物联网数据最开始肯定是在一个小型的数据中心进行初步处理，然后再传输到一个更大规模的数据中心，对这些数据进行进一步的深加工。

物联网(IoT)产品的特色之一，就是会产生大量的数据;甚至也有很多人认为，产生、收集、并且利用这些数据，才是物联网IoT产品真正的重点。但其实并非如此：物联网IoT应该提供的，应该是经过有计划的深入分析之后，产生出来的信息与洞见。

　　从概念到产业落地，“互联网+停车”的智能化停车究竟如何落到实处呢?有关数据显示我国停车仍有超5000万个缺口，致使2016年智慧停车行业再次呈现百家争鸣的局面。行业内风云四起，国家政策稳步推进，都在为中国智慧停车行业铺路搭桥。

近日，中国移动采购与招标网公布了《中国移动2017~2018年蜂窝物联网工程无线和核心网设备设计与可行性研究集中采购招标公告》和《2017~2018年窄带物联网天线集中采购项目招标公告》。

　　近两个月，窄带物联网在政策和商业应用两方面均出现重大突破。政策层面，政府部门在最近三年半要全力高速发展物联网的决心意志坚定清晰。市场层面海内外各大顶级科技通信公司纷纷进行布局，可以预见巨头们的跑马圈地会使得事件性催化机会在未来一段时间不断涌现。

在互联网刚兴起的时候，就有人提出过万物互联的梦想，如今物联网的普及正让这个梦想逐渐成为现实，尽管这个过程可能很漫长。而在物联网逐渐普及的过程中，连接也正是其中的一个关键问题。

如果你对每一篇商业新闻都关注的话，现在你可能满眼看到的都是有关人工智能的文章。人工智能无疑是科技界的热门话题。根据美国创投研究机构CB Insights的数据，在2016年，550多个人工智能相关的初创公司筹集了超过50亿美元的资金。

华为和腾讯早晚有一战，只不过这一战来得如此之快，令人没有想到：腾讯近日指控华为荣耀Magic手机侵害了腾讯的数据和用户的数据，并声称已经邀请监管部门介入，而华为则言之凿凿认为所有数据都是用户的数据，并且已经获得了用户的授权。

　8月4日，央行宣布：从2018年6月30日起，类似支付宝、财付通等第三方支付公司受理的，涉及银行账户的网络支付业务，都必须通过“网联支付平台”处理。 

物联网并非新概念，早在1995年比尔·盖茨的《未来之路》一书中就有提及。尽管当时这些理论听起来不切实际，但随着计算能力、网络传输、数据分析等领域的不断强化，物联网与人们的联系正愈发紧密，改变着从工业生产到日常生活的运作习惯。然而，任何一种技术成为主流前都要经过市场和商业模式的论证，因此在走向成熟的过程中，物联网仍有一些问题需要解决。

继中国电信宣布其在LTE物联网上的宏大战略布局之后，作为全球最大的移动通信运营商，在国家政策和公司“大连接”战略指引下，中国移动终于下定决心发力窄带物联。

　　银联云闪付联合Apple Pay的线下补贴在7月底刚刚结束，支付宝与微信支付的补贴在8月伊始就紧跟而上。其间，京东金融旗下的京东闪付在7月18日刚刚上线，便也加入前一阵营，推出系列优惠活动。 

尽管大家都说物联网革命尚未引发，透过物联网技术、传感器、RFID、软硬件、卫星通讯等资通讯技术，物联网已被广泛运用在各行业的许多层面来改善服务模式。

中国信息通信研究院产业与规划研究所工程师王思博认为，参考互联网产业发展模式，各大企业均将打造物联网平台作为构建产业生态的核心举措。从整个物联网行业角度来看，物联网平台可以加速物联网解决方案的开发和部署，有利于打通不同行业应用壁垒，促进开环应用发展。

共享单车的发展过程中，其中的一个争论焦点是车锁。对企业来说，无时不在动态发展中。共享单车的车锁也是不断的螺旋式上升。