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在共享单车解锁领域“相爱相杀”,NFC和二维码各有千秋

[日期:2017-09-20] 来源:通信世界网  作者: [字体: ]

  NFC(Near Field Communication)是近场通讯技术,由恩智浦、索尼及诺基亚共同研发而成,采用13.56MHz,运行于10cm距离内,由非接触式射频识别技术(RFID)演变而来。NFC技术应用上主要分为卡模式以及点对点模式,在卡模式下,由于芯片属于被动激活机制,具备NFC技术的手机即便关机依然可以正常使用,能够替代大多数的IC使用,而点对点模式主要实现数据传输。

  

在共享单车解锁领域“相爱相杀”,NFC和二维码各有千秋

 

  二维码又称QR Code,是用特定的几何图形按一定规律,由在平面(二维方向上)分布的黑白相间图形记录数据符号信息。

  

在共享单车解锁领域“相爱相杀”,NFC和二维码各有千秋

 

  NFC与二维码在共享单车解锁应用的优劣势分别体现在数据传输、使用安全性、用户体验和终端成本4个方面。

  数据传输方面NFC交互功能更好

  在数据存储和传输方面,当前普遍使用的二维码解锁方式,只能获得这辆单车的ID等有限的信息,而不能向单车发送数据。用户手机扫码开锁时,用户和单车进行匹配,信息通过手机APP发送到单车管理平台,然后由平台把车辆的位置、轨迹、维修和车辆状态等信息发送到手机,并把解锁信息发送给智能锁。虽然用户侧扫码基本没有功耗,但在平台侧需要存储和传输大量信息。

  而使用NFC技术,手机和车锁之间可以进行大量数据互传。手机触碰车锁时,车锁内的离线信息不需要通过联网,直接就可以传送至手机。同时,手机也可以向车锁传输大量的信息,这个更是二维码不具备的数据流动方向。

  安全性是二维码的软肋

  安全性是二维码技术最大的软肋。例如在共享单车上粘贴伪造的解锁二维码,使用户通过手机解锁过程中遭受山寨链接的病毒侵害,盗取用户金钱。在技术角度,二维码对这种安全威胁束手无策,因为任何人都可以把自己定义的信息通过软件转换成为二维码,转换的二维码表面上无法分辨,扫码的人只有“中招”的时候才知道。

  安全性是NFC技术最重要的优势,在智能车锁方面,NFC有两个特点使得类似于伪造二维码这样的威胁不会发生。第一,不同于二维码基于图像识别的技术,NFC是无线射频技术,所以NFC的天线不需要像二维码一样放在车锁表面,而是内置于车锁里面,无法通过粘贴、替换等手段造假。第二,NFC技术拥有双向鉴权、数据加密等手段,能达到金融级别的安全等级,这是二维码单向通信、传输信息有限所不能达到的,从技术上保证了造假无法实施。

  NFC用户体验良好

  在用户体验方面,经过支付宝支付和微信支付的大规模用户普及教育,大家都已习惯了二维码的使用,在共享单车解锁时,掏出手机、解锁屏幕、打开软件、点击扫描二维码,但是一旦二维码被破坏就无法使用。

  如果采用NFC技术解锁共享单车,只需掏出拥有NFC功能的手机贴近车锁,其他的诸如自动配对、唤醒屏幕、调出APP等这些动作自动完成,而且由于NFC模块内置在智能锁中,不容易被破坏和破解盗用。

  NFC多项成本较高

  在开发和使用成本方面,NFC成本高,而二维码的成本趋近于零。

  首先在硬件成本方面,NFC技术包括手机端和智能锁硬件模块成本。目前市场占比最大的是NXP公司,它的PN系列NFC模块垄断了智能手机的高端市场,手机端成本较高。而在智能锁这类对技术要求相对较低的产品上,技术门槛低于智能手机,NFC模块成本较低。

  其次在集成成本方面,一是应用和软件方面的从业人员不丰富,开发没有形成成熟的流程,没有丰富的成熟应用软件可供调用,不能快速形成产品。二是底层技术不丰富,NFC是近程通信技术,基于高频的RFID技术发展而来,载波频率13.56MHz,对天线面积和电磁环境都有一定要求,所以每个机型都需要适配一套定制化的参数。这些因素叠加在一起,推高了集成时的人力、财力和时间成本。

 

  最后是认证过检成本。NFC并非一项技术,而是多项技术的集合,多个标准组织在对它定义,同时为了融合RFID技术,NFC将所有的高频RFID技术全部兼容。这些问题造成的后果是,NFC技术想要能真正使用,需要在各个检测中心将所有的NFC协议都进行检测,拿到各种证书。尽管NXP的NFC模块技术是非常先进的,也已经拿到各种证书,但基于上面谈到的集成问题,NFC模块集成到产品时,本身还需要经过多次调试才能最终过检,而过检的时间成本和人力、财力成本也非小数目。

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